Im Projekt » RExTEG « haben das DLR Institut für Fahrzeugkonzepte und das Fraunhofer-Institut für Physikalische Messtechnik (Fraunhofer IPM) gemeinsam erforscht, wie sich die Effizienz von Hybrid und Range-Extender-Fahrzeugen (REx) mithilfe Thermoelektrischer Generatoren (TEG) verbessern lässt.

Ein Kurzbericht zum Projekt kann jetzt von der DTG-Website heruntergeladen werden. Weitere Informationen sind auch in einem Artikel auf der DLR-Homepage zu finden.